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山东鑫开特轴承有限公司
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| 信息内容 |
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| 轴承安装需注意的事项 |
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轴承安装后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要时，应进行试验确定。双列圆柱滚子轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调整好游隙，安装时不必再调整。
轴承安装后应进行旋转试验，首先用于旋转轴或轴承箱，若无异常，便以动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。
接触疲劳失效是各类进口轴承常见的失效模式之一，是进口轴承表面受到循环接触应力的反复作用而产生的失效。轴承零件表面的接触疲劳剥落是一个疲劳裂纹从萌生、扩展到裂纹的过程。初始的接触疲劳裂纹首先从接触表面以下大正交切应力处产生，然后扩展到表面形成麻点状剥落或小片状剥落，前者被称为点蚀或麻点剥落；后者被称为浅层剥落。如初始裂纹在硬化层与心部交界区产生，造成硬化层的早期剥落，则称为硬化层剥落。
是各类轴承表面常见的失效模式之一。轴承零件之间相对滑动摩擦导致其表面金属不断损失称为滑动摩损。持续的磨损将使零件尺寸和形状变化，轴承配合间隙增大，工作表面形貌变坏，从而丧失旋转精度，使圆柱滚子轴承不能正常工作。滑动磨损形式可分为磨粒磨损、粘附磨损、腐蚀磨损、微动磨损等，其中常见的为磨粒磨损和粘附磨损。
1. 装配前应确保轴套、座孔表面无异物，座孔表面应尽可能光洁以免在装配时划伤。
2. 装配时可在轴套外表面适当涂上润滑油，帮助轴套较方便地安装，但不易过多以免在重载或往复运动 时轴套会脱离出来。
3. 装配时应采用芯轴慢慢压入(建议使用油压机)，禁止直接敲打轴套以免发生变形。
4. 座孔设计时如需采用易变形材料或座孔壁厚较薄时，请予以说明，以免压装时使座孔变形。
5. 为了使装配更简单且不会破坏耐磨层，轴的端面必须有倒角圆滑过度，轴的材质建议为轴承钢表面淬火处理 HRC45 ，表面粗糙度为 Rz2-3，表面也可镀硬铬。
6. 装配时有可能的话，请在轴表面涂上油脂以缩短轴套走合期。
为进一步提升轴承产品质量，了解轴承行业动态，使河北省临西县成为名副其实的轴承强县，近日，临西县质监局围绕“经济强县和谐临西”，召开了部分骨干轴承企业座谈会。会议邀请了轴承产业管理服务中心、县轴承协会领导及河北飞龙轴承有限公司、河北联友轴承有限公司等10余家重点骨干企业负责人参加。 会上，大家就质监部门如何为轴承企业服务，如何帮扶企业做大品牌、争创名牌进行了交流座谈，一致认为作为质监部门，一是将充分发挥技术检测职能，增上设备，提高检测能力，提升轴承产品质量，使轴承产业健康快速发展；二是通过打假治劣，扶优扶强，培育名优产品，通过品牌带动轴承产品上档升级，使临西轴承成为名副其实的龙头产业；三是技术人员将深入轴承企业进行沟通、帮扶指导，解决企业实际问题，帮助企业生产的产品走出临西，扩大市场。轴承产业管理服务中心、县轴承协会领导也表示，大力支持轴承企业发展。飞龙轴承公司、兴玖轴承厂等轴承企业纷纷表示，“在质监局和轴承产业管理服务中心、县轴承协会领导的大力支持下，强化质量意识，提高品牌意识，生产出高质量的产品，带动整个轴承行业快速健康发展，使临西轴承遍布全国，走向世界”。
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