托辊市场上挤出成型的超高分子量聚乙烯托辊,都经过改性,分子量很低;或者是普通塑料管,耐磨性很差的。在地面上使用的托辊,可以采用包裹汽车轮胎橡胶耐磨层托辊,不但耐腐蚀和锈蚀,耐磨性也可以提高10倍以上;
然而,模压成型的超高分子量聚乙烯托辊,或者套装超高分子量聚乙烯不粘料梳形托辊,其分子量250——400万,不但耐磨性比钢管托辊提高10倍,还不磨损或撕裂胶带,节能减排效果更加突出。如果在煤矿井下使用,必须具备阻燃抗静电性能,目前,好的超高分子量聚乙烯阻燃抗静电改性后分子量为150万。
调心支架上托辊的快速损坏:调心支架的原本作用是,当胶带上的物料偏载跑偏时作调心之用。可是,很多皮带机由于安装调试经验不足,致使胶带成为“先天性”跑偏,完全依靠调心支架托辊与胶带之间的摩擦力进行纠偏。这种现象不但造成了运行阻力增加后的电力损耗加大,托辊和胶带也同时快速磨损,并且也严重影响滚筒、减速机、电动机等部件的寿命。 |